梁山港位于梁山县城北的梁济运河右岸,依托连接我国东西部的重载煤运铁路通道“瓦日铁路”与京杭大运河交汇于梁山境内的特殊位置而建,上通瓦日铁路,下达京杭运河,占据了西煤东运咽喉要地,可吸纳晋陕蒙的优质煤炭资源,不仅是山东煤炭保障供应的主力军,还能沿运河入长江,辐射江浙沪,成为连接西部煤源产地和长江三角经济区的重要港口物流枢纽。凭借京杭大运河的内河航运优势,梁山港的煤炭、钢材、水泥、铁矿石、农用物资等大宗货物,远可通江达海对接“一带一路”,近可助推山东地方经济发展。 山东京杭多式联运物流中心项目规划到2025年,建成占地500亩的现代货运港区;占地3000亩以大宗散货区为主、集装箱件杂区为辅的储存基地;占地500亩集“信息、物流、金融服务”于一体的智慧物流交易中心;占地5700亩涵盖“煤炭深加工、船舶制造、家具建材、食品加工”等产业的临港工业区,形成年产值300亿元以上、年吞吐量达5000~7000万吨以“前港后厂”为发展模式的港产城。
供货设备:ICS-SD-X 矩阵式皮带秤
建成投产初期,料仓转皮带装车装船,由于装载量精准控制,常常装车量会偏多,导致工作效率低、控制不精确等问题,我司被邀约讨论解决方案,经过现场考察、了解,推荐阵列式电子皮带秤以提升输送带输送过程的计量精度。
经过实践,我司提供的阵列式高精度皮带秤在实践使用过程中准确度始终保持在0.2~0.25%,大大提高了计量精度和装车效率,获得业主的肯定和赞扬。
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